<rt id="4aimm"><optgroup id="4aimm"></optgroup></rt>
<acronym id="4aimm"><center id="4aimm"></center></acronym>
<tr id="4aimm"><optgroup id="4aimm"></optgroup></tr>
<acronym id="4aimm"></acronym>
<sup id="4aimm"><center id="4aimm"></center></sup>
網站標志
發電機碳刷維護標準
滄州派源機電有限公司    2016-05-31 05:54:48    文字:【】【】【
摘要: 發電機碳刷維護標準

碳刷

  一、 檢查維護方法:

  1、 檢查碳刷是否接觸良好,無卡塞,在刷握內能自由活動,電刷在刷框內應 有0.1~0.2mm的間隙,更換搖擺和滯澀的電刷。

 2、 電刷軟線連接完整,接觸牢固,無接地現象。  

3、 檢查碳刷與銅辮的接觸及勵磁回路中各部螺絲是否松動。

  4、 用彈簧稱檢查電刷壓力,,正常碳刷壓力應該為1.5—2.0公斤, 各碳刷壓 力差別不應超過10%,1—3#發電機不符合要求時對恒壓簧進行更換,4#發電機調整壓力使其均勻。

  5、 邊緣無破碎,不能過短,剩1/3高度(低于20mm)應更換碳刷。

 6、 使用紅外線測溫儀檢查各碳刷及刷辮連接線等處溫度,各處溫度沒有顯著 差別,不超過100℃,連接線不發熱,溫度不超過75℃。 

 7、 刷握、刷架清潔無垢,必要時用毛刷清掃。每天4點班對1—4#發電機用 干凈白布侵少許酒精擦試滑環。 

 8、 查出有破碎、研磨不良、壓力不均勻、牌號不對等現象,應予以消除 

9、 檢查碳刷的振動、跳動不應過大 

 10、 檢查汽輪機油有無外泄,甩到集電環上及碳刷上。

  二、 注意事項:

  1、 進行碳刷調整前,應盡量降低發電機無功,減少勵磁電流,必要時可轉移 部分負荷,以減少碳刷冒火。

  2、 進行碳刷調整時,應有專人監護,工作人員應穿絕緣鞋,工作服袖口應扣 好,注意防止轉動機械及異物飛出傷人,同時應特別注意防止勵磁回路發生短路和接地,工器具不能相互傳遞,女工應將長發或辮子卷在帽子內。

 3、 工作時不得同時接觸兩極或一極與接地部份,也不能兩個人同時進行工

作。調整、清掃碳刷及滑環時,須有實踐經驗的人員進行。  4、 碳刷必須逐個進行調整,禁止用兩手同時碰觸勵磁回路和接地部分,或兩 個不同極的帶電部分。發現碳刷嚴重發熱或火花較大時,嚴禁直接提起該碳刷,必須先從未冒火及發熱不很嚴重的碳刷開始調整,待火花減小,碳刷燒紅開始轉暗后方可調整該碳刷。 

 5、  若檢查轉子碳刷刷框、刷架及轉子滑環表面炭末、灰塵較多,引起碳刷冒 火時,應及時報告車間,用干凈的壓縮空氣進行吹掃。

  6、 同一臺機組使用的碳刷必須一致,不可摻插使用,每次更換碳刷時必須使 用同一廠家,同一型號的碳刷。

  7、 在更換碳刷前,細心研磨碳刷使其面面光滑,電刷在刷框內應有0.1~0.2mm 的間隙,刷握的下邊緣和換向器工作表面之間的距離為2-3毫米。

 8、 在發電機運行過程中若火花很大出現環火,滑環碳刷有碎塊落下,則應請 示停機。 

 9、 刷架和刷握在檢修時要慎重調整,回放和安裝刷架時,角度和幾何位置要 保證在原狀態,碳刷的滑入邊和滑出邊必須要與換向器平行。

  10、 更換碳刷后要及時填寫碳刷更換記錄。更換下來的壓簧及時丟棄,舊碳刷 要標識后專門放置,以利于車間進行分析、判斷,不可與新備件混放。

 11、 在進行白布侵酒精擦試滑環時要注意不能用帶毛邊的布接觸滑環,要先把 白布四個毛邊折向里面,然后在將白布對折2次后方可蘸酒精擦試滑環。 

 三、 維護周期: 

 1、 每班兩次對1—4#發電機碳刷進行巡檢和測溫。巡檢和測溫在接班后2小 時和交班前2小時進行,誤差時間為±15分鐘。

  2、 每天4點班對1—4#發電機碳刷進行一次清掃和維護,碳刷的清掃和維護 時間在每天的20:00—21:00之間進行。 

3、 對巡檢中發現的異常問題馬上進行處理。  4、 對汽機車間及調度通知的異常問題及時安排檢查處理。


瀏覽 (753) | 評論 (0) | 評分(0) | 支持(0) | 反對(0) | 發布人:管理員
將本文加入收藏夾
相關文章
 
 
腳注信息
版權所有 Copyright(C)2019 滄州派源機電有限公司
QQ客服
  
51客服
成年女人看片免费视频,成年女人看片免费视频视频大全,成年视频女人的天堂